航空航天無塵車間設計方案.得創凈化工程專業從事航空無塵車間工程規劃，設計，施工一條路凈化工程公司，歡迎來電咨詢：027-82289886
目前，中國航空科學技術精密制造技術重點實驗室以北京航空精密機械研究所為依托，以國家重點項目和型號的任務要求為牽引，緊緊圍繞航空武器裝備的科研生產任務，此外，一些民航零部件生產加工廠還承擔精密和超精密加工、精密測量和智能制造等功能。

100級；也稱為“無菌室”.“無塵室”。微生物最大允許數:5浮游菌/m³；微?？刂圃?00以內/m³。適用場合：醫藥工業的無菌制造工藝，如植入體內物品的制造，外科手術，包括移植手術，集成器的制造，那些對細菌感染特別敏感的病人的隔離治比如像骨髓移植病人術后的隔離治療；
1000級；微生物最大允許數:1000浮游菌/m³；主要用于高質量光學產品的生產，還用于測試，裝配飛機陀螺儀，裝配高質微型軸承等；
1W級；微生物最大允許數：100浮游菌/m³；車間里的微粒控制在1W/m³以內。適用場合:小容量注射劑灌裝車間，直接接觸藥品的包裝材料最終處理車間；
10W級；微生物最大允許數:500浮游菌/m³；車間里每微?？刂圃?0W/m³以內，適用場合:注射劑濃配車間；
30W級；微生物最大允許數:1000浮游菌/m³；車間里的微?？刂圃?0W/m³以內，適用場合：丸劑.顆粒包裝車間。

無塵車間對設計的要求是比較高的，設計無塵車間時，需要先對車間進行整體的規劃，做好通道、排風系統、成產流程等的設計工作，消防設施是不可忽視的一點。無塵車間是需要做好節約能源的，常用的節約能源有馬達效率、雙溫度冷凍循環、低斷面風速設計、熱量回收等，下面詳細的為大家介紹下。
無塵車間的設計方案
1、規劃
我們之前有提到過，無塵車間在設計時一定要符合生產工藝過程的要求。不管是上工序還是下工序，兩者間的運輸距離要短，盡量避免迂回和往返運輸。我們在設計時還要注意做好動線的規劃，相關人員在設計的時候要分析配管的系統，人車的路徑，排氣的管道，生產的流程，原料的搬運等。
輔助生產車間和服務部門最好圍繞基本生產車間進行安排?？照{無塵車間工程制冷、配電、制水站等在車間內部位量，如倉庫、辦公、質檢等設在無塵車間內應綜合考慮。反正規劃的基本原則就是要讓人物流路線合理、互不交叉干擾，操作方便，各區域相對獨立、相互無干擾。
2、消防
消防安全是最不能忽視的重點。無塵車間在設計時候要注意耐火等級不可以低于2級。單層無塵車間防火分區最大允許建筑面積宜為3000㎡，多層宜為2000㎡。頂棚、壁板及夾芯材料應為不燃燒體，且不得采用有機符合材料。注意頂棚和壁板的耐火等級應≥0、4h，疏散走道頂棚的耐火等級應≥1h。技術豎井井壁應為不燃燒體，耐火極限≥1h，而井壁上檢查門的耐火極限則需要≥0、6h。另外，生產層的每一防火分區或潔凈區的安全出口數量應≥2個。
除此之外，無塵凈化車間的地面及墻面也都有具體的要求。車間的地面要用堅固、防滑、易清潔、不滲水、耐腐蝕的材料鋪制;墻面則要鋪有2米以上的墻裙，墻面用耐腐蝕、易清洗消毒、堅固、不滲水的材料鋪制及用淺色，防水、無毒、不易脫落、防霉、可清洗的材料覆涂。

千級恒溫恒濕無塵車間是每立方英尺空氣中以0.5微米的塵埃作為粒子計數標準,不超過1000個。驗收的標準還包含：換氣次數是45-60次/小時；溫度——22~26℃；濕度——50~60%。
千級恒溫恒濕無塵車間的氣流組織形式依據高效過濾器及回風口的安裝方式不同而分為下列幾類：頂送、側下回;側送、側回;頂送、頂回。這其中頂送、側下回的氣流組織形式是千級凈化車間工程較為常用的形式。
帶擴散孔板風口頂送、側下回的非單向流無塵車間，經高效過濾器的潔凈空氣由擴散板送出，工作區氣流分布比較均勻，其空氣潔凈度明顯優于周圍，而周圍區域由于送風進入室內后不斷卷入室內污染空氣，潔凈度較差;在相鄰送風口之間或無塵車間四角、沿邊等送風氣流不能覆蓋的部位潔凈度會更差些。
所以在布置頂送風口時，為使無塵車間內各處潔凈度盡可能的均勻，在總送風量一定的條件下適當多設送風口或均勻布置送風口，盡可能地讓相鄰送風口氣流在工作區高度上銜接，確保工作區要求的潔凈度。
有時為了滿足生產工藝關鍵部位的空氣潔凈度等級，在不影響無塵車間頂板、燈具布置或不太損害整體美觀的情況下，可按工藝設備布置調整送風口位置，采用不均勻布置的方式。
若采用高效過濾器風口頂送時，送風氣流擴散角小，送風速度較大，會直接吹到地面，使工作區氣流分布不均，所以這種送風方式的單個送風口的送風量不宜大，需用多個送風口彌補氣流不均的現象。
回風口氣流呈匯流狀態，它對整個房間的氣流流型影響較小，回風口的布置只要適當均布，數量不宜過少，一般回風口的間距在6~12m范圍內;無塵車間寬度大于6m時宜雙側布置回風口。圖5-26為帶擴散板頂送下側回非單向流無塵車間氣流狀況，圖5-27為高效過濾器風口頂送下側回非單向流無塵車間氣流狀況。
單側上送、對側下回或單側上送、同側下回的非單向流無塵車間，這類氣流流型雖可降低建筑層高，也可簡化管道系統，但工作區高度可能會處于回流、渦流區，一般只適用于房間寬度小于6m的8~9級的無塵車間。
頂送頂回的非單向流無塵車間一般用于回風口不便在側墻下部布置時采用的氣流流型，將頂部回風口設置在無塵車間的邊、角部位或對潔凈度不敏感的工藝設備上方，一些潔凈工程實踐說明這種氣流流型能確保工作區所需的一定潔凈度要求，其效果常常優于側送側回氣流流型。
下圖是對局部發塵量大的非單向流無塵車間的氣流組織方案。如前所述非單向流無塵車間內的塵、菌污染物可擴散到室內的任何地方，局部的設備或操作的大量發塵將會影響整個系統、房間，這對凈化空調系統十分不利，即使增加換氣次數也不一定取得預期效果，在實際工程中通常是采用局部處理的方法，將發塵量大的排氣由排所罩和排氣管道經袋式除塵器等除塵裝置集中處理后再循環使用，若排氣量不大或循環使用不經濟或排氣中含有對產品、人體有害的塵、菌時，不應循環使用，而應經處理達到國家規定的排入標準后排入大氣。
非單向流無塵車間在凈化工程中最為常見，應用于許多領域。其室內的換氣次數一般在10~60h﹣1之間(在不考慮維持室內的溫度、濕度的情況下)，造價和運行費用都要比單向流無塵車間低許多。
但非單向流無塵車間無法滿足室內達到較嚴的空氣潔凈度等級的要求，非單向流氣流流型一般用于空氣潔凈度等級為6~9級的無塵車間。
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暗管鋪設需用PVC管，明線鋪設必須使用PVC線槽，這樣做就可以確保隱蔽的線路不會被破壞。鋪裝電線時，一定要用直徑1.5毫米至2.5毫米有塑料或橡膠絕緣保護層的單股銅線，如果是火線、零線、地線三股平行鋪設，三股線的外面還要用塑料管再包裹起來，以起到雙重絕緣的目的。

無塵車間建筑裝修要求
潔凈區應設置技術夾層或技術夾道，用于布置送回風管道和其它管道。
有防爆要求的潔凈室應靠外墻布置。
潔凈室內的墻壁和天花板表面應平整.光滑.無塵，避免眩光和耐腐蝕，陰陽角應做成圓角。使用輕質材料隔斷時，應采取相應的防撞措施。
潔凈室的地面應完整.平整.耐磨.耐沖擊，不易積聚靜電，易除塵清洗。銅條應用于水磨石地面的分隔條。
潔凈廠房夾層的墻壁和天花板應抹灰。如果需要在技術夾層中更換高效過濾器，應在墻壁和天花板上刷漆。
采用輕質吊頂(非彩鋼板材料)作為工藝夾層時，夾層內應設置檢修走道，并適當通風。
潔凈室及人員凈化室外墻上的門窗，應具有良好的氣密性，能防止漏氣.水蒸氣和結露。
潔凈室的門窗要簡單平整，不易積灰，容易潔凈。門框不應設置閾值。潔凈區的門窗不宜采用木質材料，以免發霉.長菌或變形。
潔凈室的門應打開到空氣潔凈度較高的房間。并且要有足夠的尺寸，以滿足一般設備安裝.維修.更換的需要。
潔凈室的窗戶和墻壁應平整，不留窗臺。如果有窗臺，應呈斜角，以防積灰，便于潔凈。
潔凈室內墻面.天花板采用涂料表層時，應選用環氧樹脂涂料或搪瓷涂料等不易燃.不開裂.耐腐蝕.耐清洗.表面光滑.不易吸水變質.不發霉的材料。

武漢市得創凈化機電工程有限公司成立于2010年，專業從事100級-30萬級無塵車間設計、施工、調試、檢測、維護，凈化設備生產、銷售，凈化空調及工業地板等一條龍服務的專業凈化公司；具有獨立完成整套凈化工程和凈化產品的能力，從設計、規劃、材料采購到制造、安裝工序均有嚴格的操作程序和規范，能有效保證工程進度和工程質量。主要服務于精密儀表、航空航天、食品工業、化妝品、微電子、光磁技術、生物工程、集成電路、醫藥衛生、電子器械、工業、科研教學等高新技術產業領域中，潔凈車間、潔凈廠房、凈化車間、凈化廠房、無塵室、凈化工程、潔凈工程、潔凈手術室、層流手術室、無塵廠房等潔凈室工程凈化設計、施工、調試、維護保養等。