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萬級凈化車間地面施工

來源:http://m.huirenmed.com/ 作者:DEIIANG得創 發布時間:2022-12-11 10:00

萬級凈化車間地面施工.得創凈化工程專業從事凈化車間工程規劃,設計,施工一條路凈化工程公司,歡迎來電咨詢:027-82289886

萬級凈化車間標準

1、食品包裝類凈化車間必須保證送風量充足,具體標準為送風量能足夠稀釋或者消除由于食品包裝過程中產生的污染
2、食品加工廠凈化車間的空氣必須保證是從潔凈度高的地方流向潔凈度低的地方,保證被污染空氣不會大范圍擴散。控制空氣流體方向一般由凈化車間內的空調或者送風口和出風口的設置來決定
3、食品凈化車間的送風口送進來的空氣能夠確保一定的潔凈度程度,具體標準為不會顯著增加無塵室內的污染
4、確保食品包裝類凈化車間內不會存在一定的空氣高濃度密集區域,防止污染空氣大量堆積
如果食品加工廠凈化車間基本能達到上述標準的要求,則可以進行對微生物和顆粒物濃度的測試,全部通過之后方可確定此凈化車間達到食品加工行業的需求

凈化車間標準 凈化車間標準
   

萬級凈化車間消防水系統

1.室內外消火栓系統室內外消火栓給水系統的用水量應根據凈化車間車間的火災危險性類別、建筑物的耐火等級、建筑物的容積等確定。目前應根據《建筑設計防火規范》確定。《消防給水及消火栓系統技術規范》頒布時,應按新規范執行。
2.自動噴水滅火系統自動噴水滅火系統的用水量應根據凈化車間的火災危險等級和《自動噴水滅火系統設計規范》確定。自動噴水滅火系統應采用預作用式自動噴水滅火系統。
3.凈化車間的所有場所都必須配備滅火器,其設計應符合《建筑滅火器配置規范》的要求。除消防給水外,還應設置必要的氣體滅火系統。

凈化車間標準 凈化車間標準
   

萬級凈化車間地面的施工

凈化車間地面施工程序和施工方法
施工程序
創建施工條件→基層檢查→基層處理→基層驗收→底層處理劑→第一次中間層環氧水泥,實干打磨→第二次中間層環氧水泥,實干打磨→第三次中間層環氧水泥,實干打磨→涂底漆→涂面漆→固化養護。
主要施工方法
1)創造施工條件
⑴外門安裝完畢,達到封閉條件,可防止蚊蟲進入,有足夠的臨時照明設施;
⑵完成內墻.屋頂及隔斷裝修工作;
⑶除地面施工外,其他專業停止工作,工具.材料.架子等全部清除;
⑷配備專用軟拖鞋.掃帚.吸塵器.灰刀.砂布.滾筒等工具。
2)基層檢查
基層檢查包括確定混凝土含水量和平整度PH測量值,測量強度。PH值.平整度.強度測定比較簡單,這里就不贅述了,而且由于含水量對涂膜的影響很大,所以對其測定進行了介紹。
⑴常用的含水量測定方法
A塑料薄膜法(ASTM4263):把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面,用膠帶紙密封四面16小時后,薄膜下出現水滴或混凝土表面變黑,說明混凝土太濕,不能涂漆。
B無線電頻率試驗方法:通過儀器測量傳輸,通過混凝土接收無線電波差來確定含水量。
C氯化鈣的測量方法:測量混凝土水分從混凝土中逸出的速度是一種間接測量混凝土含水率的方法。測量密封容器中的72氯化鈣h之后增重,其值應≤㎡。
D排除混凝土水分的方法
混凝土含水率應小于9%,否則應在涂裝前排除水分。有幾種方法可以消除水分:
ⅰ通風:加強空氣循環,加速空氣流動,帶走水分,促進混凝土水分進一步揮發。
ⅱ加熱:提高混凝土和空氣的溫度,加快混凝土中水分向表面的遷移速度,使其迅速蒸發。應使用強制空氣加熱或輻射加熱。直接用火源加熱時產生的燃燒產物(包括水)會增加空氣的露點溫度,導致水在混凝土上凝結,因此不適合使用。
ⅲ降低空氣中的露點溫度:通過脫水減濕器.除濕器或引入室外空氣(引入室外空氣的露點低于混凝土表面和上方的溫度)去除空氣中的水蒸氣。
3)基層處理
⑴基層起殼.起砂處應返工,地面凹陷較多,應用環氧砂漿或環氧膩子填平;
⑵局部油污可通過噴燈烘烤去除,大面積油污可通過機械打磨去除;對于油污較多的地面,采用酸洗法處理:用鹽酸清洗混凝土表面,質量分數為10~15%,反應完成后(無氣泡),用清水沖洗,用刷子刷洗。這種方法可以去除泥漿層,獲得更細的粗糙度。
⑶清除積水,保持地面干燥;
⑷用吸塵器或油漆刷徹底清除地平面上的灰塵;
⑸局部裂縫:切割V形槽后用環氧水泥填平,表面貼一至兩層玻璃纖維布,再用環氧水泥填平。
⑹地面分格縫處理:用環氧水泥填充,起到熱脹冷縮的作用,保證地面不會出現裂縫。
⑺伸縮縫的處理:先嵌入接縫PE泡沫,密實,再填充彈性密封膠,縫周圍用環氧砂漿填平。
4)基層驗收
嚴格按照建筑工程施工驗收規范進行基層施工,經基層處理后,應滿足環氧地平施工條件。
⑴地面基層應平整.潔凈.干燥(表面含水量為20%)mm不度不大于6%);
⑵地面基層不得有起殼和較大的孔眼.裂縫.凹凸不平.起砂等現象;
⑶根據設計院和規范要求,留好地面分格縫;
⑷基層平整度用2m直尺檢查,允許間隙不得大于5mm。
5)底層處理劑
⑴底層處理劑具有增加附著力.耐腐蝕等功能;
⑵底層處理劑的比例:100%的環氧樹脂,30%的稀釋劑,適量的石英砂;
⑶檢查施工后是否有漏涂,質量不能滿足要求的再處理;
6)第一層中間層環氧膠泥
⑴中間層環氧水泥可以增強樹脂地面的抗沖擊性,同時起到平整基層的作用;
⑵第一次環氧膠泥配比:環氧樹脂100% 稀釋劑40% 粉填料50% 181固化劑(按濕度)20%-30%;
⑶第一次環氧水泥24小時后進行干燥打磨,打磨后清洗干凈,為第二次環氧水泥中間層創造條件。
7)第二次中間層環氧膠泥
施工比例及方法與第一次中間層環氧膠泥相同。
8)第三次中間層環氧膠泥
⑴配比與上述二次中間層環氧膠泥相同。
⑵第三次是中間層的最后一次。24小時固化后,必須仔細打磨和找平,為自流平的平整度和質量提供重要保證。打磨所有地面后,徹底潔凈,然后再次仔細檢查是否有不均勻缺陷。
9)底漆施工
⑴環氧底漆具有觸變流體的特點,能迅速自動流平,底漆粘度小,有利于滲透到混凝土地面的孔隙中,增加地面的附著力;
⑵環氧底漆的比例
假設甲材為自流平本體材料,乙材為烯烴棕色成分,則一般比例為甲:乙:=3:1;
⑶嚴格按照上述比例,攪拌一定量的粉末,攪拌均勻,批刮,刮成較薄的環氧底漆,要求涂抹均勻.飽滿,不得有漏刷。
⑷修理和拋光底漆
環氧底漆后,對環氧底漆進行全面檢查。如果有明顯的凹陷,應對其進行修整和找平,并對局部不均勻進行打磨和矯正,為環氧自流平面層的施工創造良好的條件。
10)環氧自流平面層施工
⑴環氧樹脂地面可達到1層mm~消耗環氧樹酯~㎡,3mm厚自流平需要分兩次進行,第一次是1mm,耗樹酯mm2,第二次2mm,耗樹酯3kg/mm2。
⑵配比
同環氧底漆
⑶用攪拌器將物料充分混合均勻,將混合后的物料長條均勻地倒在地用橡膠刮刀將物料均勻地攤開,厚度為1~。
⑷用滾筒反復滾涂,破壞可能的氣泡,確保無缺陷。
11)固化養護
自流平地面施工完成后在25度溫度下需要固化養護7天以上,冬季養護期應適當延長。在此期間,工廠完全關閉,任何人不得進入。
注意事項
施工溫度應高于5度,相對濕度小于85%,施工地面含水量不大于6%;
該產品含有易燃溶劑,因此在運輸.施工和儲存過程中應遠離明火。配料和施工現場應有適當的通風條件。施工過程中,門窗應打開通風,下班后應及時關閉;
施工后養護期間不得接觸腐蝕性介質,不得接觸水,不得重物碾壓;
施工人員應佩戴防毒面罩,防止腐蝕性氣味對身體有毒;
在正常施工條件下,無溶劑環氧樹脂材料不會對人和環境造成危害。但是,由于固化劑是胺類材料,如果接觸皮膚會受到刺激,應及時潔凈。一旦進入眼睛,應立即就醫。

凈化車間標準 凈化車間標準
   

萬級凈化車間地面的施工

凈化車間環氧地面施工
環氧樹脂自流平地面是一種優質樹酯地面,是目前新建.改建.擴建凈化工程中最受歡迎的地面。環氧樹脂自流平成膜厚度一般為2~3mm。底層處理劑和中間層環氧水泥的施工質量是環氧樹脂酯表面能否達到玻璃表面效果的決定性因素。地面網格接頭的處理技術是自流平施工的難點。
主要包括基層處理.基層驗收.底層處理劑.第一中間層環氧水泥.干磨.第二中間層環氧水泥.干磨.第三環氧層環氧水泥.干磨.底漆.面漆.養護等工序。

凈化車間標準 凈化車間標準
   

萬級凈化車間墻面材料有什么特別之處

就目前而言,凈化車間建造屬于比較的一種室內生產環境。相比較于我們傳統的車間,無論是對內部的功能布局還是對于材料的運用都是比較重視與關注的。一旦材料選擇失誤,就有可能導致無法達到凈化車間的效果與作用。那么,我們凈化車間墻面材料會有哪些特別之處呢
1、不容易開裂
我們所謂的凈化室,就是讓整個空間處于極度潔凈的狀態。對于空間中的微塵、粒子、生物以及浮游生物等等的數量都有明確的要求。凈化室墻面材料的一個特別之處在于不容易開裂,能夠保持長久的穩定性。同時,在使用的過程中不容易有變形的情況,保證墻面的平滑度,同時避免會有微塵的附著
2、具有防菌效果
凈化室墻面材料的另一個特別之處在于具有良好的防菌效果,不能將細菌帶入凈化室內,并且還要保證室內不會自己產生細菌。凈化室使用防菌效果的墻面材料,能夠有效的提防有細菌的生成,同時還能夠保持墻面的穩定性,提升使用壽命
3、具有穩定性
凈化室墻面材料要有極高的穩定性,具備良好的抗壓性、耐腐蝕性、防火性、防潮性等等。在使用過程中不容易受到外界的影響,能夠保證空間的安全性,并且不容易受到各種化學物質的干擾,從而提高使用壽命
以上便是要告知大家有掛凈化室墻面材料的三個特別之處,不容易造成墻面的開裂、具有良好的防菌效果以及極度的穩定性

凈化車間標準 凈化車間標準
   

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